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油品實(shí)驗(yàn)室危險(xiǎn)因素及防護(hù)措施油品實(shí)驗(yàn)室與一般的化學(xué)實(shí)驗(yàn)室不同，操作人員長期接觸大量的油液樣品和化學(xué)試劑，且絕大多數(shù)具有有毒、易燃易爆的特點(diǎn)，操作稍有不當(dāng)都有發(fā)生火災(zāi)、爆炸及中毒等事故的可能。規(guī)范管理油品實(shí)驗(yàn)室安全工作必須結(jié)合油品實(shí)驗(yàn)室的特點(diǎn)，避免事故發(fā)生。油品實(shí)驗(yàn)室的特點(diǎn)1油品檢驗(yàn)專業(yè)性強(qiáng)油品實(shí)驗(yàn)室和化學(xué)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室不同，它涵蓋了理化性能檢驗(yàn)和油液狀態(tài)監(jiān)控兩大...

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石油運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)該儀器符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T265《石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測定法和動(dòng)力粘度計(jì)算法》標(biāo)準(zhǔn)的要求。可同時(shí)安放四支粘度及進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，還可作為高粘度恒溫水浴進(jìn)行其它實(shí)驗(yàn)。采用藍(lán)色液晶大屏幕中文顯示，無標(biāo)識按鍵，溫度測量采用精密鉑電阻PT100，10～100℃任意設(shè)定，主輔加熱器自動(dòng)切換，能夠掉電存儲毛細(xì)管的常數(shù)。自動(dòng)計(jì)算粘度值，本產(chǎn)品也符合ASTMD445。主要...

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一般齒輪潤滑除了受到運(yùn)轉(zhuǎn)溫度、速度、負(fù)荷、給油法、給油量影響外，還受到齒輪形式、材質(zhì)、加工精度、表面處理等機(jī)械因素和環(huán)境塵土等條件影響。車輛齒輪油換油時(shí)粘度的選擇：粘度是齒輪油zui基本的選擇因素。如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，也會造成不必要的動(dòng)力損耗，如果粘度選擇過小，由于離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤滑，從而磨...

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1.硫的危害硫的危害主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）嚴(yán)重腐蝕設(shè)備。在石油加工過程中，各種含硫化合物受高溫影響均能分解產(chǎn)生H2S，H2S與水共存時(shí)，對金屬設(shè)備造成嚴(yán)重腐蝕，如常減壓裝置中，高溫重油部位的腐蝕主要集中在常壓塔底。如果石油中既含硫又含鹽，則對金屬設(shè)備的腐蝕就更為嚴(yán)重。石油產(chǎn)品中的硫化物，在使用及儲存過程中同樣會腐蝕金屬；同時(shí)含硫燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化硫...

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粘度是液體流動(dòng)時(shí)流體的內(nèi)阻力，也就是油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。黏度越大，油膜強(qiáng)度越高，而流動(dòng)性越差。一般所講潤滑油膜的厚薄就是指黏度的大小。黏度越高的油品，所形成的油膜會越強(qiáng)，但液體流動(dòng)阻力亦會增加。潤滑油的黏度對潤滑的效果影響很大，而溫度則是影響?zhàn)ざ鹊囊粋€(gè)zui重要的參數(shù)。溫度變化時(shí)，潤滑油的黏度也隨著變化，溫度升高則黏度變小，溫度...

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測定意義：用于指導(dǎo)生產(chǎn)，確定原油價(jià)格。硫及其化合物的危害：a嚴(yán)重污染環(huán)境，在大氣中形成酸雨。b腐蝕輸油、煉制設(shè)備c影響油品質(zhì)量d造成催化劑中毒１含硫質(zhì)量＜0.5%為低硫原油。2含硫質(zhì)量在0.5%~2.0%之間為含硫原油。3含硫質(zhì)量＞2.0%為高含硫原油X射線測硫儀（上海密通儀器有限公司射線快速測硫儀）的測量原理：當(dāng)X射線管被供給高壓電后，從X射線管發(fā)射出來的...

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柴油的“冷濾點(diǎn)”是在規(guī)定條件下，當(dāng)石油通過過濾器每分鐘不足20ml時(shí)的最高溫度，即流動(dòng)點(diǎn)使用的環(huán)境溫度。冷濾點(diǎn)是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo)，能夠反映柴油低溫實(shí)際使用性能，柴油的實(shí)際使用溫度。柴油的“凝點(diǎn)”是在規(guī)定的儀器中，按一定的實(shí)驗(yàn)條件測得油品失去流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。原油凝固點(diǎn)大于等于40℃，稱為高凝油，其余稱為常規(guī)油。柴油濁點(diǎn)、冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)是對柴油低溫...